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最早在國(guó)內(nèi)布放自助快件存取柜的"速遞易"近來(lái)非常高調(diào)。3月5日，三泰控股在成都三泰總部園區(qū)舉行盛大慶典，慶祝"速遞易"包裹投遞量累計(jì)超億件。現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)來(lái)了笑星那威主持、超女江映蓉獻(xiàn)唱，好不熱鬧。

"速遞易"是一款智能快遞投遞箱，能夠?qū)⑽锲罚旒┻M(jìn)行識(shí)別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備。

雖然在推廣運(yùn)用中仍面臨一些困難與問題，但智能快件存取服務(wù)平臺(tái)已通過市場(chǎng)實(shí)踐和多數(shù)使用用戶認(rèn)可，被證明是當(dāng)前破解寄遞服務(wù)"最后一公里"物流瓶頸的一種有效方式。這一渠道創(chuàng)新的成功，很大程度上，與"速遞易"為代表的潛心推廣密不可分。

"速遞易"成功了嗎？在筆者看來(lái)，它取得了初步的成功，但前景并不一定會(huì)像三泰控股宣傳的那樣光明燦爛，仍有相當(dāng)?shù)牟淮_定因素和一些暗礁險(xiǎn)流需要其去克服。"速遞易"目前的業(yè)績(jī)，只能歸結(jié)為"圈地"取得了階段性的成績(jī)，其當(dāng)前的贏利模式收效并不明顯，離取得規(guī)模和良好的收益距離還較遠(yuǎn)，而背后又面臨著眾多有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者的追趕。因此，路仍艱難，容不得絲毫的自滿與大意。

筆者前期曾與"速遞易"工作人員有過接觸。作為國(guó)內(nèi)最早推廣布放自助快件存取柜的先行者，他們非常能吃苦，一個(gè)一個(gè)小區(qū)克服建設(shè)困難，并不厭其煩地向小區(qū)物管、業(yè)主和快遞員推廣"速遞易"的使用方式。而今，三泰控股宣傳：僅用了兩年零三個(gè)月，已在全國(guó)40個(gè)城市開通超過18000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，日均快件量超過80萬(wàn)件。全國(guó)有10萬(wàn)個(gè)快遞員注冊(cè)使用"速遞易"投遞，1000萬(wàn)業(yè)主使用"速遞易"提取包裹。在前期并沒有什么收益的情況下，不急功近利而是默默耕耘，這種執(zhí)著與堅(jiān)持，為其贏得了相應(yīng)的市場(chǎng)空間。這也是值得所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)與借鑒的。

但"速遞易"計(jì)劃到2015年底，再在中國(guó)境內(nèi)80個(gè)大中型城市的四萬(wàn)個(gè)小區(qū)建成"速遞易"服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)四千萬(wàn)個(gè)家庭。但這幾年的情況證明，"速遞易"的落地并沒有像其計(jì)劃宣傳那樣一帆風(fēng)順。即使加上這組數(shù)據(jù)，與全國(guó)龐大的城市小區(qū)、社區(qū)相比，"速遞易"的占有率仍是較小的。而中國(guó)郵政、順豐、京東等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在一些城市抓緊"跑馬圈地"、布放自己的智能快遞服務(wù)，它們都是實(shí)力雄厚的服務(wù)商。因此，"速遞易"平臺(tái)的拓展前景不會(huì)如其預(yù)期那樣樂觀。

另從目前情況看，"速遞易"的盈利情況也并沒有其宣傳那樣理想。"速遞易"稱其愿景并不止于為客戶解決收寄快遞的問題，它正在試圖描繪一幅更廣闊和美好的藍(lán)圖：通過不斷完善的后臺(tái)開發(fā)及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)工作，衍生出廣告、精準(zhǔn)營(yíng)銷、電商配送渠道、社區(qū)金融、社區(qū)便民等平臺(tái)功能。"速遞易"現(xiàn)有投件收費(fèi)、超時(shí)收費(fèi)、寄件收費(fèi)與廣告收費(fèi)四種主要盈利模式，全面收費(fèi)后將有望為公司帶來(lái)年收十億規(guī)模收入。現(xiàn)實(shí)情況卻是，三泰控股過去所專注的是自助快件存取柜的業(yè)務(wù)，對(duì)廣告等衍生業(yè)務(wù)涉及的行業(yè)并不精通，因此廣告效益、平臺(tái)綜合利用并不明顯；收件功能方面，用戶還不如叫快遞員上門來(lái)得直接和方便。因此，"速遞易"把盈利方向放在了投件收費(fèi)、超時(shí)收費(fèi)方向上，但由于急于想收回投資，收費(fèi)金額高引起了快遞員和客戶的反彈。

因此，作為先行者的"速遞易"，要想在快遞終端市場(chǎng)上淘到足額的"金"，仍需努力。（陳云廣 作者單位系重慶市郵政速遞物流有限公司）